Egyágyús álló egyenáramú töltőállomás

A 30 kW-tól 240 kW-ig terjedő konfigurációkhoz tervezték, ez a padlóra szerelt egység parkolóhelyenként egy dedikált töltőt rendel, kiküszöbölve a kábelmegosztási zavarokat és a kétágyús telepítések bevételmegosztásának bonyolultságát. Támogatja a CCS1, CCS2, CHAdeMO és GB/T szabványokat, lefedve az összes főbb EV-piacot. Az IP55-ös besorolású horganyzott acél ház és az adaptív hőkezelés megbízható működést biztosít -30°C és +55°C közötti hőmérsékleten, ellenáll a nedvességnek, a pornak és a szélsőséges időjárásnak. A hozzáférés-vezérlés egy 7 hüvelykes, RFID-vel és alkalmazásalapú hitelesítéssel ellátott érintőképernyőn keresztül történik, míg az OCPP 1.6J/2.0.1 kompatibilitás zökkenőmentes háttérintegrációt tesz lehetővé a valós idejű megfigyeléshez, távoli diagnosztikához és dinamikus árképzéshez. A többrétegű biztonsági rendszer – beleértve a valós idejű szigetelésfigyelést, az egyenáramra érzékeny maradékáram-védelmet és a túlmelegedés-lekapcsolást – minden munkamenet során védi a járművet és a felhasználót egyaránt. A moduláris teljesítményarchitektúra lehetővé teszi az üzem közben cserélhető modulcserét, minimalizálva a szolgáltatási állásidőt és csökkentve a teljes birtoklási költséget a töltő élettartama alatt.

Ennek az egypisztolyos, álló egyenáramú gyorstöltőnek a legfontosabb jellemzői

●  Rugalmas teljesítménytartomány 30 kW és 240 kW között, méretezhető a helyszíni teljesítményhez

●  Több szabványos támogatás a CCS1-re, CCS2-re, CHAdeMO-ra és GB/T-re

● Robusztus kültéri kialakítás IP55-ös védelemmel, korróziógátló kezeléssel és megbízható működéssel szélsőséges hőmérsékleten

● Intelligens felhasználói felület 7 hüvelykes érintőképernyővel, RFID/alkalmazás-hitelesítéssel és OCPP 1.6J háttérkapcsolattal a valós idejű megfigyeléshez és távdiagnosztikához

●  Átfogó biztonság, beleértve a szigetelés-felügyeletet, a szivárgás elleni védelmet, a túlmelegedés-lekapcsolást és a vészleállító funkciót

Ideális alkalmazások

A kereskedelmi és nyilvános töltési környezetekhez tervezett egypisztolyos álló egyenáramú töltőállomás gyors, megbízható áramellátást biztosít pontosan ott, ahol a legnagyobb szükség van rá.

Nyilvános gyorstöltő állomások: Ideális városi töltési csomópontokhoz, autópálya szolgáltatási területekhez és városi infrastruktúrához, ez a padlón álló egyenáramú egység gyors feltöltést tesz lehetővé, minimalizálja a vezető várakozási idejét és maximalizálja az állomások forgalmát. Egyágyús konfigurációja leegyszerűsíti a sávkezelést, és gördülékenyen tartja a műveleteket.

Flotta- és logisztikai raktárak: A nagy kihasználtságú flották támogatására tervezték – ideértve a taxikat, utaskísérő járműveket, kisteherautókat és elektromos buszokat –, a töltő gyors átfutást biztosít a műszakok között. A programozható energiaelosztás és az OCPP-alapú háttérintegráció révén a flottakezelők ütemezhetik a csúcsidőn kívüli töltést, és valós időben figyelhetik az energiaköltségeket.

Kereskedelmi és kiskereskedelmi parkoló: Jól használható bevásárlóközpontokban, szupermarketekben, szállodákban és irodaházakban, ez az egyenáramú gyorstöltő nagy értékű elektromos járművek töltését teszi lehetővé az ügyfelek és az alkalmazottak parkolójában. A fal nélküli padlóra szerelés rugalmas elhelyezést tesz lehetővé, míg az RFID és az alkalmazásalapú hozzáférés-szabályozás leegyszerűsíti a bevételek beszedését és a felhasználókezelést.

Autókereskedések és szervizközpontok: Az elektromos járművek értékesítési bemutatótermeiben és az értékesítés utáni létesítményekben a töltő gyors jármű-előkészítést, bemutató utakat és műhelyszervizt biztosít. A több szabványos kompatibilitás zökkenőmentes támogatást biztosít az elektromos járművek gyártmányainak és modelljeinek széles skálájához.

Úticélok és vendéglátóhelyek: A turisztikai látványosságok, üdülőhelyek és út menti vendéglátóhelyek bevethetik ezt az egyenáramú töltőállomást, hogy vonzzák az elektromos járműveket vezető látogatókat, meghosszabbítsák a vendégek tartózkodási idejét, és új bevételi forrást generáljanak – mindezt robusztus kültéri megbízhatósággal minden évszakban.

Technikai mélymerülés

Az egypisztolyos álló egyenáramú töltőállomás magja egy aprólékosan megtervezett energiaátalakító és -vezérlő rendszer, amelyet úgy terveztek, hogy gyors, biztonságos és megbízható töltést biztosítson a nehéz, valós körülmények között.

Nagy hatékonyságú tápmodulok

A töltő moduláris, nagyfrekvenciás szigetelt AC-DC átalakítókat használ, amelyek hatékonysága teljes terhelésen ≥95%. Ez minimalizálja az energiaveszteséget, csökkenti a hőtermelést és az üzemeltetési költségeket az egység élettartama alatt. A moduláris architektúra lehetővé teszi az egyes modulok üzem közbeni cseréjét anélkül, hogy a teljes állomást lekapcsolnák, így kivételes szervizelhetőséget és üzemidőt biztosítanak.

Intelligens folyadékhűtés (a teljesítményszinttől függően)

A 120 kW-os és nagyobb teljesítményű modellekhez fejlett folyadékhűtéses töltőkábel-rendszer áll rendelkezésre. Ez a technológia aktívan eltávolítja a hőt mind a kábelvezetőkből, mind a csatlakozó érintkezőiből, így vékonyabb, könnyebb kábelek készülhetnek, amelyek továbbra is könnyen kezelhetők – még 500 A-ig terjedő folyamatos nagy áram mellett is. A lezárt hűtőkör és a szivárgásérzékelő érzékelők garantálják a hosszú távú megbízhatóságot és a felhasználó biztonságát.

Több protokollos töltési kommunikáció

A jármű-töltő interfészt egy ISO 15118 és DIN 70121 szabványnak megfelelő vezérlő kezeli. Ez egyaránt támogatja a hagyományos CAN-alapú kommunikációt (CHAdeMO, GB/T) és a Power Line kommunikációt a CCS1 és CCS2 számára. Ez a többprotokollú gerinchálózat széles körű járműkompatibilitást biztosít, és készen áll az olyan jövőbeli funkciókra, mint a Plug & Charge (ISO 15118-2).

Réteges biztonsági architektúra

Egy átfogó biztonsági rendszer több független rétegen – hardveren, firmware-en és szoftveren – működik. A valós idejű szigetelésfigyelés folyamatosan ellenőrzi a szigetelési ellenállást a töltés előtt és közben. A beépített A + 6 mA-es DC-érzékeny maradékáram-védőkapcsoló (RCD) véd a földzárlati hibák ellen. A kritikus csomópontokban elhelyezett túlmelegedés-érzékelők szabályozott teljesítménycsökkentést vagy biztonsági leállítást váltanak ki, míg a vészleállító gomb azonnali mechanikus leválasztást biztosít.

Masszív kültéri tervezés

A burkolat galvanizált acélból készül, UV-mentes porbevonattal, IP55 besorolású a behatolásvédelem és IK10 mechanikai behatások esetén. Az intelligens hőszabályozási rendszer a szűrt léghűtést és az adaptív ventilátorsebesség-szabályozást egyesíti, így optimális belső hőmérsékletet tart fenn -30°C és +55°C közötti környezeti feltételek között. A belső alkatrészek megfelelő bevonattal vannak ellátva, hogy ellenálljanak a nedvességnek és a korrozív atmoszférának.

Intelligens kapcsolat és Edge Computing

Az OCPP 1.6J/2.0.1 protokolltámogatással rendelkező beágyazott Linux-alapú vezérlő lehetővé teszi a zökkenőmentes integrációt bármely töltőhálózat-felügyeleti rendszerbe. Valós idejű adatok – beleértve a munkamenet energiáját, a teljesítménygörbéket, a hibanaplókat és a környezeti értékeket – Etherneten, 4G-n vagy Wi-Fi-n keresztül továbbíthatók. A helyi peremszámítási képességek lehetővé teszik az offline működést és a tranzakciós gyorsítótárazást, biztosítva a megszakítás nélküli szolgáltatást még hálózati megszakítások esetén is.

Gyakran Ismételt Kérdések

1. kérdés: Milyen töltési szabványokat támogat az egypisztolyos álló egyenáramú töltőállomás?

CCS1, CCS2, CHAdeMO és GB/T számára konfigurált modelleket kínálunk. Egy egység egyetlen szabvánnyal is felszerelhető, és kérésre egyedi több szabványos konfigurációk is elérhetők. Ez biztosítja a kompatibilitást gyakorlatilag az összes modern elektromos járművel az észak-amerikai, európai, japán és kínai piacokon.

2. kérdés: Hogyan válasszam ki a megfelelő teljesítményt a webhelyemhez?

A teljesítmény kiválasztása a céljárművektől, a várakozási időtől és a rendelkezésre álló hálózati kapacitástól függ. A 30 kW-tól 240 kW-ig terjedő moduláris kínálatunk lehetővé teszi, hogy egyensúlyba hozza a töltési sebességet az infrastruktúra költségeivel. Az éjszakai töltéssel rendelkező flottaraktáraknál gyakran elegendő a 30-60 kW. Az autópálya gyorstöltő állomások általában 120–240 kW-ot fogyasztanak. Értékesítési mérnökeink egy egyszerű helyszíni felmérés alapján segítenek az ideális konfiguráció méretében.

Q3: Mik a telepítési és hálózati csatlakozási követelmények?

A töltőhöz háromfázisú váltakozó áramú bemenetre (jellemzően 400 V vagy 480 V, a regionális szabványoktól függően) és egy stabil földelési rendszerre van szükség. Dedikált megszakítóra és a kiválasztott teljesítményszintnek megfelelő kábelméretre van szükség. A padlóra szereléshez négy rögzítőcsavart használnak egy előreöntött beton alátétre. Részletes polgári és villanyszerelési útmutatókat adunk, valamint elérhető a távoli üzembe helyezési támogatás.

4. kérdés: Szükséges internet kapcsolat a működéshez?

Míg a töltő képes offline üzemmódban működni, és helyben gyorsítótárazni tudja a tranzakciós adatokat, erősen ajánlott egy stabil internetkapcsolat (4G-n, Wi-Fi-n vagy Etherneten keresztül). Ez lehetővé teszi a távfelügyeletet, az OCPP-alapú háttér-integrációt, a távoli firmware-frissítéseket és a valós idejű diagnosztikát. Az offline mód rugalmas tartalékként szolgál a hálózati megszakítások során.

5. kérdés: Milyen karbantartásra van szükség, és milyen jótállást tartalmaz?

A rendszeres karbantartás minimális – az alkalmankénti szemrevételezés, a légszűrő tisztítása és a kábelek épségének ellenőrzése általában elegendő. A moduláris tápegységek üzem közben cserélhetők, és speciális szerszámok nélkül gyorsan cserélhetők. Szabványos 2 év garanciát biztosítunk, amely 5 évre meghosszabbítható. A távdiagnosztika lehetővé teszi számos probléma megoldását helyszíni látogatások nélkül.

6. kérdés: Hogyan biztosítja a töltő a felhasználó és a jármű biztonságát?

A biztonság minden rétegbe be van ágyazva. A legfontosabb jellemzők közé tartozik a szigetelésfigyelés minden munkamenet előtt és alatt, egy A + 6 mA DC-érzékeny maradékáram-kapcsoló (RCD), a túlmelegedés elleni védelem a legfontosabb érintkezési pontokon és egy vészleállító gomb. A ház megfelel az IP55 és IK10 besorolásoknak, és minden elektronika megfelelő nedvesség- és porbevonattal rendelkezik.

7. kérdés: Integrálhatom a töltőt a meglévő fizetési és felügyeleti platformomba?

Igen. A töltő támogatja az OCPP 1.6J és 2.0.1 szabványokat, így zökkenőmentesen integrálható a legtöbb fő töltőhálózat-felügyeleti rendszerrel. Az RFID olvasók és az alkalmazás alapú QR-kód interfész többféle fizetési és hozzáférési modellt támogat. Ha egyedi háttérrendszerrel rendelkezik, csapatunk segít a protokoll igazításában az üzembe helyezés során.

Ügyféltörténetek

Prémium bevásárlóközpont csoport – dedikált elektromos autóparkoló bevezetése

Háttér

Észak-Európa egyik vezető bevásárlóközpont-üzemeltetője egyenáramú gyorstöltés telepítését tervezte prémium parkolózónáiban. A cél az volt, hogy zökkenőmentes, VIP-szintű elektromos töltési élményt kínáljunk – nem pusztán kényelmi szolgáltatásként, hanem menedzselt, bevételt generáló szolgáltatásként.

A Kihívás

Kezdetben az üzemeltető kétágyús egyenáramú töltőket fontolgatott, amelyek általánosak az autópálya-állomásokon. Parkolási elrendezésük azonban szigorúan egy autót jelent megjelölt parkolónként, és gyorsan megállapították az eltérést:

A kétágyús egységek két szomszédos teret szolgálnának ki, tulajdonosi konfliktusokat okozva, ha az egyik jármű befejezte a töltést, de elfoglalta a megosztott helyet.

Az üzemeltető dedikált rekeszenkénti töltő logikát akart, hogy lehetővé tegye a rekeszfoglalást az alkalmazáson keresztül, a rekeszenkénti dinamikus árazást és a belső égésű járművek parkolásának egyértelmű kikényszerítését.

Kompakt, padlón álló kialakítást igényeltek, amely a folyosó szélességének csökkentése nélkül befért a szabványos parkolóhelyekbe.

Miért egy pisztolyos álló egyenáramú töltő?

Mérnöki csapatunkkal folytatott konzultációt követően az üzemeltető felismerte, hogy az egyágyús, egyenkénti bevetés a pontos műszaki illeszkedés:

Minden parkolóhelyhez egy töltő tartozik, amely egy dedikált üzemanyag-szivattyút tükröz. Nincs kábelmegosztás, nincs illesztőprogram-zavar.

Az egypisztolyos architektúra leegyszerűsíti az energiaelosztást és csökkenti a hőterhelést a folyamatos munkamenetek során, összehasonlítva a kétpisztolyos egységekkel, amelyek teljes terheléssel működnek mindkét kimeneten.

A padlóra szerelhető, önálló egységek falfüggés nélkül is felszerelhetők, így rugalmas terek elosztása lehetséges beltéri és félig fedett kültéri területeken egyaránt.

Telepítés

A 60 kW-os egypisztolyos álló egyenáramú töltőink közül hatvanat (CCS2) három zászlóshajó helyen telepítettek. Mindegyik töltő központilag, egy dedikált EV-rekesz élén volt elhelyezve, egyértelműen aláírva, és csak az RFID-n vagy a bevásárlóközpont hűségalkalmazásán keresztül hitelesített felhasználók számára volt elérhető. A meglévő OCPP háttérrendszerrel való integráció lehetővé tette a valós idejű állomásfigyelést, a távoli árfrissítéseket és az automatikus hibariasztásokat.

Eredmények

●  Nulla öböl-konfliktus a bevezetés óta; a rekeszenként egy töltős modell természetesen kiküszöbölte azokat a problémákat, amelyeket a többágyús nyilvános állomásokon észleltek.

●  A töltések száma hat hónapon belül megduplázódott, mivel a dedikált rekesz-koncepció vonzotta az elektromos járművezetőket, akik hajlandóak voltak felárat fizetni a lefoglalt, garantált töltésért vásárlás közben.

●  A karbantartás rendkívül egyszerűnek bizonyult: egy hibás egység egyszerűen csak egy rekeszt offline állapotba hoz, és nincs hatással a szomszédos rekeszekre, ami egyértelmű működési előny a kettős pisztoly meghibásodásának forgatókönyvével szemben.

●  A cégcsoport azóta két további helyre is hozzáadta egypisztolyos töltőinket, a telepítés egyszerűségére, az alacsonyabb előzetes költségekre és az egyértelmű 1:1-es rekesz-töltő logikára hivatkozva.